Koplamp stelmotor
Elke auto heeft twee koplampen aan de voorzijde van de auto. Deze hebben als functie om de weg te verlichten voor de bestuurder. Hierdoor wordt het zicht van de bestuurder verbeterd. Ook heeft het zijn voordelen voor de tegenliggers, zo kunnen deze bijvoorbeeld zien dat er een auto in aantocht is. Het is belangrijk dat uw koplampen het goed doen om zo uw eigen veiligheid en dat van andere automobilisten te bewaren. Het licht van de koplampen is vaak wit van kleur. Een stelmotor voor de koplamp heeft als functie om de koplamp te kunnen verstellen in de hoogte. Heeft u een koplamp stelmotor nodig? Bestel deze eenvoudig op carpartsdirect.be!
ELEKTRISCHE MOTOR VOOR KOPLAMP 5/04+ Niet Xenon
ELEKTRISCHE MOTOR VOOR KOPLAMP -4/04 Niet Xenon
| Werkwijze | Electrisch |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder Xenon verlichting |
ELEKTRISCHE MOTOR VOOR KOPLAMP
| Werkwijze | Electrisch |
| Inbouwplaats | Rechts, Links |
Electrisch, voor voertuigen zonder Xenon verlichting
| Werkwijze | Electrisch |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder Xenon verlichting |
D-vorm, Achteras links, Met houder, Met stuurstang
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
| Aantal contacten | 3 |
| Inbouwplaats | Achteras links |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met houder |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met stuurstang |
Mechanisch
| Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
| Werkwijze | Mechanisch |
Achteras links, Zonder houder, Zonder hefboom, Hendelsensor
| Aantal contacten | 3 |
| Inbouwplaats | Achteras links |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder houder, Zonder hefboom |
| Sensortype | Hendelsensor |
Voor, Without coupling rod
| Productiedatum vanaf | 10.2006 |
| Productiedatum tot | 06.2014 |
| Inbouwplaats | Voor |
| Versie | Without coupling rod |
IP40, 0,3, Electrisch
| Beveiligingstype [IP code] | IP40 |
| Nominaal vermogen [W] | 0,3 |
| Draaimoment [Nm] | 0,9 |
| Stroomsterkte [A] | 0,18 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch |
D-vorm, 37 14 6 784 696
| Gewicht [kg] | 0,09 |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
| Productiedatum vanaf | 10.1994 |
| Productiedatum tot | 12.2013 |
| Voor OE nummer | 37 14 6 784 696 |
| Aantal contacten | 6 |
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Uitvoering | Voor voertuigen met lichthoogteregeling (elektrisch), voor voertuigen met Xenon verlichting |
D-vorm, Achter, voor voertuigen met lichthoogteregeling (automatisch), Met houder
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
| Let op de richtlijnen van de fabrikant | |
| Aantal contacten | 4 |
| Inbouwplaats | Achter |
| Uitvoering | Voor voertuigen met lichthoogteregeling (automatisch) |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met houder |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met stuurstang |
| Sensortype | Hendelsensor |
| Aanvullende informatie | MEYLE-ORIGINAL: True to OE. |
Voor voertuigen met hydro-pneumatische vering, Achteras
| Veersoort | Voor voertuigen met hydro-pneumatische vering |
| Inbouwplaats | Achteras |
China, Vooras links, Met framewerk, RH-5243
| Gewicht [kg] | 0,09 |
| Nettogewicht [kg] | 0,05 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 7,1 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 6,7 |
| Verpakkingslengte [cm] | 8,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam | |
| Aantal contactpunten (pins) | 3 |
| Gefabriceerd in | China |
| Inbouwplaats | Vooras links |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met framewerk |
| Artikelnummer paar | RH-5243 |
Links, Vooras
| OEM-nummer controleren | |
| Inbouwplaats | Links, Vooras |
Links, Vooras, 58-RS-0019
| OEM-nummer controleren | |
| Inbouwplaats | Links, Vooras |
| Artikelnummer paar | 58-RS-0019 |
Links, Vooras, 58-RS-0045
| OEM-nummer controleren | |
| Inbouwplaats | Links, Vooras |
| Artikelnummer paar | 58-RS-0045 |
Achteras, Vooras
| Productiedatum vanaf | 05.2000 |
| Productiedatum tot | 12.2006 |
| Inbouwplaats | Achteras, Vooras |
Rechts, Achter
| Productiedatum vanaf | 01.2013 |
| Productiedatum tot | 01.2019 |
| Inbouwplaats | Rechts, Achter |
| Artikelnummer paar | 20-RS-0031 |
Links, Achter
| Productiedatum vanaf | 01.2017 |
| Inbouwplaats | Links, Achter |
