Gkn-lobro auto-onderdelen
Met framewerk, Tweedelig
| Nieuw onderdeel | |
| Buitendraad 2 [mm] | 99,73 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 91,5 |
| Buis-Ø [mm] | 70 |
| Aantal gaten 2 | 6 |
| Naaf boring-Ø 2 [mm] | 8,1 |
| Gaten-Ø 2 [mm] | 86 |
| Aantal tanden 1 | 25 |
| Totale lengte [mm] | 1649 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met framewerk |
| Meerdelig | Tweedelig |
Met framewerk, Tweedelig
| Nieuw onderdeel | |
| Buitendraad 2 [mm] | 99,73 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 90,00 |
| Buis-Ø [mm] | 70,00 |
| Naaf boring-Ø 2 [mm] | 8,10 |
| Gaten-Ø 2 [mm] | 86,00 |
| Aantal gaten 1 | 6 |
| Aantal tanden 1 | 25 |
| Totale lengte [mm] | 1674 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met framewerk |
| Meerdelig | Tweedelig |
M10x1,5, Tweedelig
| Nieuw onderdeel | |
| Buitendraad 2 [mm] | 100 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 149,6 |
| Aantal gaten 2 | 6 |
| Naaf boring-Ø 2 [mm] | 8,2 |
| Gaten-Ø 2 [mm] | 86 |
| Aantal gaten 1 | 3 |
| Schroefdraadmaat 1 | M10x1,5 |
| Gaten-Ø 1 [mm] | 105 |
| Totale lengte [mm] | 2552 |
| Meerdelig | Tweedelig |
Met vetsmering, Kruiskoppeling, reduced RPM
| Nieuw onderdeel | |
| Smering | Met vetsmering |
| Type askoppeling | Kruiskoppeling |
| Kwaliteit | Reduced RPM |
| Diameter 1 [mm] | 22,00 |
| Lengte 1 [mm] | 54,00 |
Met vetsmering, Kruiskoppeling, Standard
| Nieuw onderdeel | |
| Smering | Met vetsmering |
| Type askoppeling | Kruiskoppeling |
| Kwaliteit | Standard |
| Diameter 1 [mm] | 20,01 |
| Lengte 1 [mm] | 38,00 |
Met vetsmering, Kruiskoppeling, Premium
| Nieuw onderdeel | |
| Smering | Met vetsmering |
| Type askoppeling | Kruiskoppeling |
| Kwaliteit | Premium |
| Diameter 1 [mm] | 35,00 |
| Lengte 1 [mm] | 96,80 |
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M24x1,5, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 84,5 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 147,0 |
| Schroefdraadmaat | M24x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 24 |
| Diameter o-ring [mm] | 51 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 87 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
M10x1,5, Met schroef
| Schroefdraadmaat | M10x1,5 |
| Diameter o-ring [mm] | 53 |
| Lengte [mm] | 616 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 40 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 31 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met schroef |
| Nieuw onderdeel | |
| Aslichaamdiameter wielzijdig [mm] | 94 |
| Aslichaamdiameter aandrijfkant [mm | 92,5 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 14,60 |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 68 |
| Binnendiameter1 [mm] | 17 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 64 |
M16x1,5, Zonder bevestigingsmateriaal, Zonder lager
| Schroefdraadmaat | M16x1,5 |
| Lengte [mm] | 875 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 37 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 27 |
| Ruilartikel | |
| Lengte 2 [mm] | 389,0 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder bevestigingsmateriaal, Zonder lager |
| Aslichaamdiameter wielzijdig [mm] | 86,00 |
| Aslichaamdiameter aandrijfkant [mm | 82,00 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 14,60 |
M16x1,5, Zonder bevestigingsmateriaal
| Schroefdraadmaat | M16x1,5 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,00 |
| Lengte [mm] | 501 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 31 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 27 |
| Ruilartikel | |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder bevestigingsmateriaal |
| Aslichaamdiameter wielzijdig [mm] | 86,00 |
| Aslichaamdiameter aandrijfkant [mm | 82,00 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 14,60 |
Zonder sleuf in binnendeel, Askoppelingsschijf, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Steek wielbouten (mm) | 94,00 |
| Aantal boringen | 6 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 10,20 |
| Gewrichtdiameter [mm] | 108,0 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Lengte [mm] | 40,0 |
| Nieuw onderdeel | |
| Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas | 28 |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 81,00 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 143,5 |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 24 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,00 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| ABS-ring-Ø [mm] | 80,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 78,25 |
| Binnendiameter1 [mm] | 30,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 53 |
TPE (thermoplastische elastomeer)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
| Hoogte [mm] | 105,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23,2 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 68,5 |
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 75,70 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 143,3 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 29 |
| Diameter o-ring [mm] | 49,00 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 43 |
| ABS-ring-Ø [mm] | 72,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Tripode-askoppeling, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 72,76 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
| Lengte [mm] | 150,2 |
| Nieuw onderdeel | |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 22 |
| Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas | 21 |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
